เพลาข้อเหวี่ยง BMW N47 2.0 เครื่องยนต์ดีเซล N47D20

BMW N47 เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนสำคัญที่สุดของเครื่องยนต์ มันรับแรงที่ส่งผ่านก้านสูบและแปลงเป็นแรงบิดผ่านทางเอาต์พุตเพลาข้อเหวี่ยงและขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมอื่นๆ บนเครื่องยนต์ให้ทำงาน เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ดีเซล BMW N47 ได้รับผลกระทบจากแรงเหวี่ยงของมวลที่หมุน แรงเฉื่อยของก๊าซที่เปลี่ยนแปลงเป็นระยะ และแรงเฉื่อยที่หมุนกลับ เพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงต้องรับภาระดัดและแรงบิด ดังนั้น เพลาข้อเหวี่ยงสำหรับเครื่องยนต์ N47 จึงจำเป็นต้องมีความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งเพียงพอ และพื้นผิวของวารสารจะต้องทนทานต่อการสึกหรอ ทำงานอย่างสม่ำเสมอ และมีความสมดุลที่ดี

กระบวนการดับและวัตถุประสงค์

●ให้ความร้อนแก่ชิ้นงานจนถึงอุณหภูมิออสเทนไนซ์และคงไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง จากนั้นทำให้เย็นลงในอัตราที่มากกว่าอัตราการทำความเย็นวิกฤตเพื่อให้ได้กระบวนการบำบัดความร้อนของโครงสร้างมาร์เทนซิติก

●วัตถุประสงค์คือเพื่อปรับปรุงความแข็งและความทนทานต่อการสึกหรอของชิ้นงาน

กระบวนการแบ่งเบาบรรเทาอุณหภูมิต่ำและวัตถุประสงค์

●กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนซึ่งเหล็กชุบแข็งจะถูกทำให้ร้อนที่อุณหภูมิ 250 องศาเพื่อเก็บรักษาความร้อนและจากนั้นทำให้เย็นลง

●วัตถุประสงค์คือเพื่อรักษาความแข็งสูงและความทนทานต่อการสึกหรอของชิ้นงานที่ชุบแข็ง และลดแรงเค้นตกค้างและความเปราะบางที่เกิดการดับ

ป้ายกำกับยอดนิยม: เพลาข้อเหวี่ยง bmw n47 2.0 ดีเซล n47d20 เครื่องยนต์, ประเทศจีน ผู้ผลิตเครื่องยนต์ bmw n47 เพลาข้อเหวี่ยง 2.0 ดีเซล n47d20, ซัพพลายเออร์, โรงงาน