วิธีการจัดตำแหน่งแกนของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์

"หากเพลาข้อเหวี่ยงในเครื่องยนต์ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งตามแนวแกน จะมีการเคลื่อนที่ในแนวแกน ซึ่งจะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงทนต่อแรงกดตามแนวแกน และยังทำให้แบริ่งก้านสูบ ลูกสูบ และหมุดลูกสูบสึกผิดปกติเมื่อเหยียบคลัตช์ เนื่องจากการเคลื่อนที่ตามแนวแกน ระยะฟรีของคลัตช์จะเปลี่ยนไป และรถจะสั่นเมื่อสตาร์ท" ดังนั้นต้องวางตำแหน่งทิศทางแกนของเพลาข้อเหวี่ยง

การวางตำแหน่งตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยงโดยทั่วไปดำเนินการโดยใช้แผ่นกันรุน ซึ่งประกอบด้วยปะเก็นรูปครึ่งวงกลมสี่ชิ้น และติดตั้งบนสมุดรายวันสุดท้ายของเพลาข้อเหวี่ยง ทั้งสองด้านของตลับลูกปืนอยู่ที่ด้านหลังของเสื้อสูบเครื่องยนต์

สาเหตุใหญ่ที่สุดสำหรับการเคลื่อนที่ในแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยงนั้นเกิดจากความเฉื่อยของรถและแรงขับของแผ่นกดคลัตช์ที่ถูกบีบอัดโดยตลับลูกปืนปลดซึ่งผลักไปข้างหน้าโดยคันเกียร์เมื่อเหยียบคลัตช์ การติดตั้งแผ่นกันรุนที่ด้านหลังของเสื้อสูบเป็นตำแหน่งที่ดีที่สุด เนื่องจากส่วนที่หนักที่สุดของเพลาข้อเหวี่ยงที่ขับเคลื่อนการหมุนคือล้อบินและคลัตช์