การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นแหล่งพลังงานของเครื่องยนต์

วัสดุทำจากเหล็กโครงสร้างคาร์บอนหรือเหล็กดัด และมีส่วนสำคัญสองส่วน: แกนเพลาหลัก แกนต่อก้านสูบ และ (อื่นๆ) มีการติดตั้งวารสารเพลาหลักบนบล็อกกระบอกสูบและวารสารก้านสูบเชื่อมต่อกับรูปลายขนาดใหญ่ของก้านสูบในขณะที่รูปลายเล็กของก้านสูบเชื่อมต่อกับลูกสูบของกระบอกสูบ เป็นกลไกเลื่อนข้อเหวี่ยงทั่วไป การหล่อลื่นเพลาข้อเหวี่ยงส่วนใหญ่หมายถึงการหล่อลื่นของตลับลูกปืนระหว่างแขนกระดกและการหล่อลื่นจุดยึดที่ปลายทั้งสองด้าน การหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นแหล่งพลังงานของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังเป็นแหล่งพลังงานของระบบกลไกทั้งหมด

เพลาข้อเหวี่ยงอาจสึกหรอที่ผิวสัมผัสระหว่างปลายใหญ่ของก้านสูบกับก้านสูบเนื่องจากน้ำมันที่ไม่สะอาดและแรงเค้นที่ไม่สม่ำเสมอบนแกนเพลาข้อเหวี่ยง หากมีอนุภาคขนาดใหญ่ของสิ่งเจือปนแข็งในน้ำมัน ก็มีความเสี่ยงที่จะขีดข่วนพื้นผิวของวารสารได้เช่นกัน หากการสึกหรอรุนแรง มีแนวโน้มที่จะส่งผลต่อระยะชักของการเคลื่อนที่ขึ้นและลงของลูกสูบ ทำให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ลดลง และลดกำลังขับตามธรรมชาติ

นอกจากนี้ เพลาข้อเหวี่ยงยังอาจไหม้บนพื้นผิวของวารสารเนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือน้ำมันบางเกินไป ซึ่งในกรณีที่รุนแรงอาจส่งผลต่อการเคลื่อนที่กลับของลูกสูบ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดที่เหมาะสมและมั่นใจในความสะอาดของน้ำมันเครื่อง