หลักการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์คืออะไร

สวัสดีทุกคน วันนี้ฉันจะตอบคำถามข้างต้นสำหรับคุณ แผนภาพหลักการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์และหลักการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์คืออะไรหลายคนยังไม่รู้ ทีนี้มาดูด้วยกันเถอะ!

ส่วนที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์ มันรับแรงที่ส่งมาจากก้านสูบและแปลงเป็นแรงบิดซึ่งส่งออกจากเพลาข้อเหวี่ยงและขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมอื่นๆ บนเครื่องยนต์ให้ทำงาน เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ภายใต้การทำงานร่วมกันของแรงเหวี่ยงของมวลที่หมุน แรงเฉื่อยของก๊าซที่แปรผันเป็นระยะ และแรงเฉื่อยที่หมุนกลับ ซึ่งทำให้เพลาข้อเหวี่ยงทนทานต่อแรงดัดและแรงบิด ดังนั้นเพลาข้อเหวี่ยงจึงจำเป็นต้องมีความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอ และพื้นผิวของวารสารควรทนทานต่อการสึกหรอ ทำงานได้อย่างสม่ำเสมอ และมีความสมดุลที่ดี

เพื่อลดมวลของเพลาข้อเหวี่ยงและแรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ เพลาข้อเหวี่ยงมักจะทำเป็นโพรง พื้นผิวของวารสารแต่ละอันมีรูน้ำมันเพื่อป้อนหรือส่งออกน้ำมันเพื่อหล่อลื่นพื้นผิวของวารสาร เพื่อลดความเข้มข้นของความเครียด ข้อต่อของแกนหลัก ขาจาน และขาจานจะเชื่อมต่อกันโดยส่วนโค้งของการเปลี่ยน

บทบาทของตุ้มน้ำหนักถ่วงเพลาข้อเหวี่ยง (หรือที่เรียกว่าตุ้มน้ำหนักถ่วง) คือการปรับสมดุลของแรงเหวี่ยงในการหมุนและแรงบิด และบางครั้งยังสามารถทำให้แรงเฉื่อยที่หมุนกลับและแรงบิดสมดุลกัน เมื่อแรงและโมเมนต์เหล่านี้สมดุลกัน ตุ้มน้ำหนักถ่วงยังสามารถใช้เพื่อลดภาระของตลับลูกปืนหลักได้อีกด้วย จำนวน ขนาด และตำแหน่งของน้ำหนักถ่วงน้ำหนักควรพิจารณาจากจำนวนกระบอกสูบ การจัดเรียงกระบอกสูบ และรูปร่างเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ น้ำหนักสมดุลโดยทั่วไปหล่อหรือปลอมร่วมกับเพลาข้อเหวี่ยง น้ำหนักที่สมดุลของเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงผลิตแยกจากเพลาข้อเหวี่ยงแล้วยึดเข้าด้วยกันด้วยสลักเกลียว